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麦道飞机在立项之初，被高层给予了极大的希望，中国航空工业的最强力量悉数参与，上航、西飞、沈飞、成飞各自承担了不同的零件和装配任务。四兄弟花费了巨大努力，购置、制造设备，消化技术资料，培训队伍，组织协作和攻关。MD82飞机，中方加工零件数只有2000多项。而MD90机体国产化率要达到70%，中方生产的零件数达到4万多项。中方四厂不仅要完成麦道自身完成的大部分工作量，而且要承担它的许多供应商所担负的工作。为此，中国航空工业投入了无数的人力和物力。

“航小宇”文章称，美国全年21次发射比上年少了10次。在这21次发射中，太空探索技术公司的13次占了将近2/3，其中“猎鹰9号”11次，“重型猎鹰”2次。俄罗斯《消息报》28日报道则称，美国进行了27次发射，可能把火箭实验室公司的电子火箭算到了美国头上。而美国《福布斯》杂志称，《中国在太空》作者布瑞安·哈维在中国长征五号发射前的一次统计是，美国今年23次，俄罗斯20次。

2005年4月，马凤山逝世15周年，他曾经的下属、ARJ21总设计师吴兴世撰写了6000多字的文章来纪念他。在2017年C919首飞那天，已经是72岁老人的吴兴世只简单地说了一句话：“这辈子能够有幸，与有肝胆人共事。”无论是马凤山，还是吴兴世，他们身后的中国航空人，还在沿着老一辈趟出来的道路，孜孜不倦地向大飞机这一工业皇冠上的明珠发起冲击。前路艰难，但正如最后一架运十旁边树立的丰碑上写的那样：永不放弃。

即便到了这个时候，运十依然没有放弃。1984年初，西藏遭遇大雪灾，飞机运送救灾物资进藏。上海方面向北京递交了试飞资料，主动请缨，希望运十能够证明自己。批复的消息一直到小年夜才来，允许运十进藏，但要求先试飞西藏。运十的工作人员们兴奋的放起鞭炮，庆祝他们的运十被判了死缓。

对于恒大健康取得原FF中国控制权一事，原FF中国员工对贾跃亭的态度进行了猜测：如果双方的业务一直发展，关系比较融洽的话，贾跃亭应该是可以接受恒大管理中国部分的，但现在的情况下，贾跃亭肯定是不能接受的。贾跃亭与许家印的控制权博弈FF的构架设置也为目前的争端埋下了祸根。

责任编辑：王潇燕作者：张军来源：互联网金融新闻中心与银河生物有关的网贷平台包括壹佰金融、有理树金服、啄米理财、多融财富与365易贷等，合计5家，均已出现不同程度的风险问题。9月17日，上海市公安局虹口分局发布关于“多融财富”平台的案件侦办情况通报。通报指出，多融财富平台实际控制人王某某被警方抓捕归案。